重庆轨道交通 4 号线，是重庆轨道线网规划中的骨干线路之一，标识色为 “太阳橙”。线路全长 49 千米，呈东西走向，西起民安大道站，途经渝北区、江北区，东至黄岭站，共设 24 座车站，其中包含地下站 16 座、半地下站 1 座、高架站 7 座。

该线路共分两期建设，一期工程为民安大道站至唐家沱站，于 2018 年 12 月开通运营，港城站为后期建设新增站点；二期为唐家沱（不含）至黄岭站，于 2022 年 6 月与一期贯通运营。其中二期工程是重庆市首批采用 PPP 模式建设的轨道线路之一，3 年完成建设，创造了重庆轨道交通建设的纪录。2021 年 3 月，4 号线西延伸段工程开工建设，目前，正在开展车站主体建设，预计在2025年低建成运营。

重庆轨道交通 4 号线整体采用 6 节编组 As 型地铁列车。因其部分沿线区域常有村民背着蔬菜瓜果背篓乘坐前往市区售卖，故又被称为 “背篓专线”。全线建成后，它将串联起重庆北站、两路寸滩保税港区、鱼复新城、龙兴足球场、龙兴古镇、两江影视城等区域，实现东部槽谷龙兴、复盛片区与中心城区其他区域的快速通达。

在科技应用方面，4 号线二期亮点颇多，如冷暖车厢、列车中部显示屏、走行部检测系统等新技术的应用，为乘客提供了更舒适、安全、便捷的出行体验。车站设计上，二期车站均采用橙白搭配，造型时尚现代，如龙驿大道站，以向上延伸、展开的发散形式烘托出周边时尚氛围。

我们深度参与重庆轨道交通 4 号线车辆系统运行保障服务项目，具体负责电客车列检、均衡修、工程车（含工程车驾驶员调配与管理）、四大设备（即洗车机、架车机、不落轮旋床、立体仓库的运维）、生产交通保障、特种设备及架修区工艺设备等全方位的运行保障服务工作。此外，我们还承担与之相关的管理和运营筹备工作，涵盖人工调配、专用仪器仪表的精准检测、低值易损易耗件的及时供应与管理、劳保用品的合理配置、工器具的使用维护以及其他各项工作（包括软件使用的技术支持，第三方作业的规范管理等），通过细致入微、专业高效的服务，全力为重庆轨道交通 4 号线的稳定运行保驾护航 。